Borman WG-AIM

Резьбовые рулевые бывают и на 1-1/8. Кантики имеют те-же посадочные, что и вибры, отличаются тормозные ручки ходом. А к чему все это вообще? Хочется собрать олдскул и попробовать его в гонке?

Рулевая в обоих случаях 1-1/8

Есть сбор на старой раме, могу предложить прокатиться. А там, если покажется интересным и поговорить можно. Байк этот у меня в гараже лишний. Хмм. Alpinestars HroMo LX. Рама с рулевой и вилкой 91 год. 4130.

Куплю. Как раз раритет 91года на ход поставить хочу ))) как связаться?

Дык самое обидное, что сама по себе покрышка ровная. Ни биения, ни неровной посадки, чёткий протектор (тот же Mitas при отменном качестве не садился на обод хоть убей). К слову тот же Horst мтбшный оказался столь мягок, что после поездки в 20 км на заднем колесе был виден износ. Кабы нормальная резина была, цены б не было. Но боковины меня просто убили.

Покрышки Horst слики. Дешёвые (дешевле не видел) брал на попробовать слик. По качеству внешне понравились, ровные, хорошо держат на асфальте, тихие, быстрые. Ввглядят много лучше в двое более дорогой нижнй Кенды. Ездил не долго, примерно пару сотен. И тут прокол на заднем. Смотрю, по верху бортировочного шнура как протерло и камеру прорвало. Сначала думал, что порезал. Но на другой стороне обнаружил такую-же потертостьв более ранней стадии, ещё целую, нажал пальцем, разошлось. На фото разные прорехи. В колёсах стабильно по 3 атм. Эксплуатация с вибрейками. Колёса новые и ровные, протертость от колодок исключена. Обода Xenon. Покрышка на вид отличная, ровная с неплохой на ощупь резиной и толстыми боковинами. На переднем колесе следов такой напасти пока нет. Вспомнил, пару дней назад в крутых поворотах слышал как шкребет. Думаю начало грыжами вылезать и вибрами протерло... Ааа!!! Говно покрышки, похоже что в резине больше сажи чем каучука. ))) третье фото боковина, состояние будто пару лет на солнце каталась.

Причина установлена. Покрышки гуано из плохой резины. Не ведитесь на цену и первое впечатление.

Смотрел на эти типабренды с али. Выглядят интересно (красивые на вид такие), а как начал искать отзывы на форумах, стало уже совсем не интересно. Отзывов не много, но кто брал не в восторге. Проблемы с качеством работы и долговечностью.

норм. работают, голову не имеют, в отличие от Авидов =)

Возможно +1

Для начала поставьте слики 1.75 и менее. А там покатав, решите уже, нужен ли новый байк.

Извини Инди. Но ты сказал глупость. 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. И ничего в суде он не докажет. Это называется выполнить маневр не убедившись в безопасности. Не уверен, не видишь - не обгоняй.Это аксиома, которую, к сожалению очень многие на дороге забывают.

Вы определились с маршрутом?

я встретил его в кустах рядом со следами байкера там где у озера начинается дорога, через кусты огибали сломанное дерево и снежный завал.

Неспешная вылазка в велоформате по старым полигонам ролевиков. С целью прокатиться по весеннему лесу и посмотреть, что там осталось от времени первых ролевиков и страшных Грибных Эльфов. Вариантов несколько. 1 - от Каннельярви в Заходское на Двойное озеро маршрутом которым вели мастера игроков опасаясь палева со стороны Грибных, оттуда на Красноперское на традиционный полигон 95-98 годов (поискать останки Комариного замка, посетить холмы Немедии, глянуть старый фонтан от финской усадьбы...) и в Кирилловское на электричку домой. Пробег небольшой. Электричка 8-15 от Финбана. Всего около 35 км. будет. Если вдруг не посетит желание накрутить еще. Поеду в любом случае. Костерок и сосиски планирую. Магазинчик есть в Каннельярви и в Кирилловском на финише. В Заходском скорее всего еще не работает. для связи +7-931-964-13-12

Были свежие следы велосипеда. И наездник потерял насос. Если он читает форум. Насос у меня, готов отдать.

Холодно с утра. Карьер около Двойного озера закрыт и он превращается в новое озеро. Но чуть дальше собирается быть еще один карьер ((( В Заходском неожиданно много снега оказалось. Все сделал что планировалось, в качестве бонуса столкнулся с куницей.

исправил. завтрра

Может поможет. Вспомнилось. Кучу лет назад не мог открутить болты колесные на Москвиче. От слова "совсем". Ни ВДшка, ни удлинитель не помогали. Боялся сорвать в теле болт. Отец подсказал. В торец болта приставляешь молоток, по нему сильно, но аккуратно с оттяжкой херачишь другим молотком. И болты открутились сразу после этого.

Старые добрые тиски, хороший ключ и труба в качестве удлиннителя. Есть риск попрощаться с шатуном.

Законный апп. На рост 120 нужна 15" рама.

В силу необходимости нужна кассета шимано 8ск на потрошение (буду составлять франкельштейна 11-40, на кассете убились только три малые звезды, а прочие как новые и размерность редкая для 8-й трансмиссии). Вот и задумался, брать ли самый дешевый Турней или подороже. Вроде сколько катал на разных износ кассет от их уровня не сильно коррелировал. Но может быть я ошибаюсь? Исходная кассета SuRace отличалась непонятным затыком в переключении между 4-5-6 звездами, регулировками сие не лечилось, равно и замена рубашки-тросика не помогла. Причина сего осталась тайной ибо после разборки все звезды и проставки оказались одинаковой толщины. Вот и хочу сделать кассету с норм переключением и нужным набором звезд.

Как определитесь с маршрутом, так отпишитесь ) Пока к всему сказанному добавить нечего. Ну, а когда будете в СПб, думаю найдется и компания. Если будет время, то я с удовольствием покажу город. Но у меня рабочий график непредсказуем.

Вопрос не стоит выеденного яйца, а тут нагородили то... Передняя звезда NW 30т. Кассета нужного диапазона 11-40 (а вроде видел и 12-46) на 9 и манетка на 9. Все будет работать и ничего не будет падать и диапазона хватит.